Intelligent trafik – både i udformning og i praksis

Gentofte Kommune skal være langt bedre til at nytænke sin trafikpolitik. Trafik er ligesom alle andre aspekter af livet dynamisk og ikke statisk, hvilket betyder, at hvad der er fornuftige trafikregler om morgenen ikke nødvendigvis er fornuftige om aftenen.

Intelligent trafik
I Gentofte Kommune skal vi være bedre til at tænke i intelligent trafik. For det første er det baseret på en statisk tankegang, at trafikreglerne mv. skal være ens døgnet rundt. Gentofte Kommune skal være langt bedre til at sætte intelligente vejskilte op, så vi kan få en mere dynamisk og flydende trafik. Der er flere veje, hvor det giver mening at sætte hastigheden ned på visse tidspunkt, men op på andre. Der er veje (f.eks. omkring daginstitutioner), hvor det kan give mening at have et lyskryds, der virker i visse af døgnets timer. Et eksempel kunne være børnehaven ved Hellerup Kirkegård, hvor morgentrafikken for både cyklister og bilister i krydset er meget usikkert. Der er også veje, hvor det vil hjælpe trafikanterne, hvis der var automatisk lysregulering om natten.

Tænk trafik
Desuden skal vi være langt bedre til at vurdere, hvordan trafikken bliver i praksis, når der bliver bygget offentligt. Lad mig komme med konkrete eksempler. De trafikale forhold ved børnehaven omkring B 1903s boldbaner (nær Lyngbyvejen) er mildest talt ringe. Hvorfor har man valgt at placere indgangen til børnehaven mod en smal villavej i stedet for at vende den 90 grader, hvor der er et hav af parkeringspladser, der nu ligger ubenyttet hen, fordi forældrene selvfølgelig vælger at parkere så tæt på børnehaven som muligt? Kommunen skal være bedre til at tænke i trafik.